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Chambre froide horizontale
LZ
8454301000
La machine de moulage sous pression de magnésium est ici une version à chambre froide horizontale. Il est développé sur la base de machine de moulage sous pression à chambre froide horizontale en aluminium.
La machine de moulage sous pression de magnésium doit fonctionner avec un four de fusion de magnésium . L'alliage de magnésium fondu doit être versé quantitativement dans la chambre froide de la machine de moulage sous pression. Processus complet de fusion et de coulée couvert par un gaz de protection.
Pour la méthode de moulage sous pression horizontale en chambre froide, la fusion, l'injection, l'usinage et le polissage des alliages de magnésium sont des processus très importants. Étant donné que le magnésium s'enflamme facilement, ce processus provoquera des températures élevées et des étincelles.
L'alliage de magnésium fondu doit s'isoler de l'air pour éviter la déflagration. Le gaz SF6 joue un effet protecteur dans le processus de fusion des alliages de magnésium et de conservation de la chaleur.
Four de fusion de magnésium avec fonction de coulée quantitative. Le dosage par injection peut être versé directement depuis la porte du tube de coulée du four vers la chambre froide de la machine de moulage sous pression.
La machine de moulage sous pression à chambre froide en alliage de magnésium est d'environ 150 t, 280 T, 300 T, 400 T, 500 T.
Spécifications techniques de la machine de moulage sous pression de magnésium et paramètres du four de fusion de magnésium, veuillez nous envoyer un e-mail : cnkylt@aliyun.com
Les alliages de magnésium sont les plus légers et offrent le rapport résistance-poids le plus élevé parmi les matériaux structurels couramment utilisés.
Le magnésium est extrêmement léger : il est 75 % plus léger que l'acier, 50 % plus léger que le titane et 33 % plus léger que l'aluminium. Il possède la capacité d'amortissement la plus élevée connue de tous les métaux de construction, capable de résister 10 fois plus que l'aluminium, le titane ou l'acier.
L'alliage de magnésium possède la capacité d'amortissement la plus élevée connue de tous les métaux structurels, capable de résister 10 fois plus que l'aluminium, le titane ou l'acier.
Avec une bonne fluidité du métal et une bonne capacité de remplissage du moule, les pièces moulées sous pression en magnésium peuvent avoir une épaisseur de paroi plus fine et conserver leur résistance. Et il contient des pièces légères moulées sous pression en magnésium largement utilisées dans les industries aérospatiale et automobile.
Dans le processus de moulage sous pression, le point de fusion de l'alliage de magnésium est d'environ 650 ℃. Alliage de magnésium de marque AZ91D (Éléments d'alliage : Alu. 9%, Zn.1%, D est un alliage spécial).
L'aluminium est le principal élément d'alliage, ce qui peut améliorer la résistance mécanique, la résistance à la corrosion et les propriétés de coulée de l'alliage. La série AM est une série d'alliages de magnésium à faible teneur en aluminium, largement utilisés dans les pièces de sécurité automobile. Le zinc peut améliorer la résistance à la corrosion. Du manganèse est ajouté pour contrôler la teneur en fer. Les exigences de base de l'alliage de magnésium de haute pureté sont les suivantes : la teneur en fer dans les pièces moulées sous pression doit être inférieure à 0,005 %, et le nickel et le cuivre doivent également être contrôlés très bas. Afin d'améliorer les performances de fluage à haute température, du silicium et des terres rares sont ajoutés, ainsi que 5 à 15 ppm de béryllium, qui est principalement utilisé pour réduire l'oxydation de l'alliage liquide.
Plus d'informations sur notre Magnésium Chambre Froide Magnésium Prix et service de la machine de moulage sous pression et du four de fusion du magnésium, veuillez nous envoyer un e-mail : cnkylt@aliyun.com
La machine de moulage sous pression de magnésium est ici une version à chambre froide horizontale. Il est développé sur la base de machine de moulage sous pression à chambre froide horizontale en aluminium.
La machine de moulage sous pression de magnésium doit fonctionner avec un four de fusion de magnésium . L'alliage de magnésium fondu doit être versé quantitativement dans la chambre froide de la machine de moulage sous pression. Processus complet de fusion et de coulée couvert par un gaz de protection.
Pour la méthode de moulage sous pression horizontale en chambre froide, la fusion, l'injection, l'usinage et le polissage des alliages de magnésium sont des processus très importants. Étant donné que le magnésium s'enflamme facilement, ce processus provoquera des températures élevées et des étincelles.
L'alliage de magnésium fondu doit s'isoler de l'air pour éviter la déflagration. Le gaz SF6 joue un effet protecteur dans le processus de fusion des alliages de magnésium et de conservation de la chaleur.
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La machine de moulage sous pression à chambre froide en alliage de magnésium est d'environ 150 t, 280 T, 300 T, 400 T, 500 T.
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Le magnésium est extrêmement léger : il est 75 % plus léger que l'acier, 50 % plus léger que le titane et 33 % plus léger que l'aluminium. Il possède la capacité d'amortissement la plus élevée connue de tous les métaux de construction, capable de résister 10 fois plus que l'aluminium, le titane ou l'acier.
L'alliage de magnésium possède la capacité d'amortissement la plus élevée connue de tous les métaux structurels, capable de résister 10 fois plus que l'aluminium, le titane ou l'acier.
Avec une bonne fluidité du métal et une bonne capacité de remplissage du moule, les pièces moulées sous pression en magnésium peuvent avoir une épaisseur de paroi plus fine et conserver leur résistance. Et il contient des pièces légères moulées sous pression en magnésium largement utilisées dans les industries aérospatiale et automobile.
Dans le processus de moulage sous pression, le point de fusion de l'alliage de magnésium est d'environ 650 ℃. Alliage de magnésium de marque AZ91D (Éléments d'alliage : Alu. 9%, Zn.1%, D est un alliage spécial).
L'aluminium est le principal élément d'alliage, ce qui peut améliorer la résistance mécanique, la résistance à la corrosion et les propriétés de coulée de l'alliage. La série AM est une série d'alliages de magnésium à faible teneur en aluminium, largement utilisés dans les pièces de sécurité automobile. Le zinc peut améliorer la résistance à la corrosion. Du manganèse est ajouté pour contrôler la teneur en fer. Les exigences de base de l'alliage de magnésium de haute pureté sont les suivantes : la teneur en fer dans les pièces moulées sous pression doit être inférieure à 0,005 %, et le nickel et le cuivre doivent également être contrôlés très bas. Afin d'améliorer les performances de fluage à haute température, du silicium et des terres rares sont ajoutés, ainsi que 5 à 15 ppm de béryllium, qui est principalement utilisé pour réduire l'oxydation de l'alliage liquide.
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