Weergaven: 73 Auteur: Site Editor Publiceren Tijd: 2024-02-11 Oorsprong: Site
De 'bus ' van een loodzuurbatterij verwijst meestal naar de terminals van de batterij (ook genaamd positieve/negatieve terminalpost), gebruikt om de elektroden van de batterij te verbinden op externe apparaten. Deze terminals zijn meestal gemaakt van metaal voor het uitvoeren van elektriciteit en vereisen een goede afdichting om lekkage van elektrolyt te voorkomen. In batterijen van loodzuur speelt de bus ook een rol bij het stabiliseren van de elektrodeplaten en het aansluiten van de draden. Daarom zijn voor loodzuurbatterijen het ontwerp en de kwaliteit van de bus cruciaal voor de prestaties en levensduur van de batterij.
De loodbussen van de loodzuurbatterij zijn de cruciale component voor het verbinden van de positieve en negatieve platen. Voornamelijk vervaardigd van puur lood en 3-5%antimoon, vergemakkelijkt het de stroomstroom in de batterij. Volgens verschillende productiemethoden kunnen de negatieve/positieve polen/bussen van loodzure batterij worden geclassificeerd:
Koudvormende bussen of koude gesmede bussen Het productieproces maakt gebruik van de gietmachine en schimmel van zwaartekrachtlegeringsonderdelen om onderdelen van zwaartekrachtbussen te produceren. Gebruik vervolgens een zware stempelmachine en mal om ruwe zwaartekrachtbussen te drukken op nauwkeurige onderdelen. Gebruik vervolgens de NC -methode om te draaien en de rollende bewerking om de flits te snijden en een afgewerkte felle batterijbus te krijgen.
Gravity gietbatterijbussen kunnen direct worden gebruikt. De Gravity Casting Battery Bushing en Cold Formed Bushings Foto Shows:
Onze verkoudheid van topkwaliteit koud vormende bussen biedt uitstekende geleidbaarheid en robuuste corrosieweerstand.
1. Loodonderdelen Gravity gietmachine met vormen om loodlegeringsbussen te werpen volgens het ontwerp. (Na dit proces kunnen we een zwaartekrachtgietbussen krijgen. De meeste batterijfabrieken gebruiken deze bus direct voor plastic injectie om loodzuurbatterijcontainerafdekkingen te produceren.)
Deze zwaartekrachtbus heeft no-airholes, de meeste batterijfabrieken gebruiken deze bus met plastic injectie om de batterij direct te produceren.
Als u op zoek bent naar zwaartekrachtbatterijbussen, stuur ons een e -mail: cnkylt@aliyun.com
2. Als verbeterde bussen bieden we koude vormende (koude gesmede) bussen volgens de vraag van klanten. De bussen worden gemaakt door hoge druk en draaiische bewerking, de afgewerkte delen met hoge precisie, hoge dichtheid en geen luchtgaten. Undercut labyrintstructuur (pijlpunten) kan worden gedaan.
Basisinformatie over koude gebrekkige/gevormde banen van loodzure batterij:
| Productiemethode | Koude vorming | Materiaal |
PB + 3% SB |
| Productkarakteristiek | Corrosieweerstand | Pijlpunt structuur |
Toegestaan |
| Pakket | Doos + pallet | HS -code | 85079090 |
Batterijbus 1: positief+negatief = één paar
Detail PDF Tekening downloaden : 
koudvormende batterijbus 1.PDF
Batterijbus 2: positief en negatief zijn hetzelfde
Detail PDF Tekening downloaden :koudvormende batterijbus 2.PDF
Deze koudgesmolte loodzure batterijbussen hebben geen luchtgaten, hoge precisie en een helder oppervlak. Ze hebben speciaal behandelde pijlpuntenstructuurringen om de ontsnapping van zuur en gassen te voorkomen.
Als u op zoek bent naar zwaartekrachtbatterijbussen, stuur ons een e -mail: cnkylt@aliyun.com
Voel je vrij om gratis monsters aan te vragen voor het verbranden van testdoeleinden. Service -e -mail: cnkylt@aliyun.com
Vacuüm die gietbatterijbussen en terminal 1
Vacuüm die gietbatterijbussen en terminal 2
Meer informatie over gietbussen van loodzure batterij zwaartekracht, koude vormende bussen of vacuüm die gietterminal en bussen. Stuur ons een e -mail: cnkylt@aliyun.com
